低溫鋰電池相對于常規的鋰電池多了一種耐低溫的屬性，尤其是用在南極科考設備，電子航空工程設備等方面，還可以根據商品樣品和規格水平的預留空間。足以使機器設備達到更理想的實(shí)用效果，那么今天拓湃新能源就帶大家一起了解一下，什么是低溫鋰離子電池。

一、什么是低溫鋰離子電池？

（1）低溫鋰離子電池通常是指能在環(huán)境溫度越來(lái)越低的自然環(huán)境下正常工作的鋰離子電池。低溫鋰電池有低溫18650鋰電池、低溫軟包聚合物鋰電池和低溫磷酸鐵鋰電池。低溫鋰電池由于產(chǎn)品質(zhì)量輕、能量密度高、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應用。

（2）低溫鋰電池主要應用于武器、航空航天、航空車(chē)輛導航設備、北極圈科學(xué)研究、亞寒區救援、電力通信、信息安全管理、醫療設備電子元件、鐵路、船舶和服務(wù)機器人等領(lǐng)域。因此，低溫鋰電池的應用更多的是在國防領(lǐng)域，或者我們一般說(shuō)它更大，這就是為什么它不常見(jiàn)。一般規定充放電容量在80%以上，所有正常工作在-40c以下時(shí)，最低工作溫度可達-50c。

二、什么是影響低溫鋰電池的因素？

（1）正極結構：電池陰極材料的三維結構控制著(zhù)鋰離子電池的擴散速率。在-20℃時(shí)，磷酸鋰電池的充放電能力只能在常溫下完成，而鎳鈷錳三元電池可以完成。在-20攝氏度下，電荷-20攝氏度可以在常溫下完成83%的體積。

（2）高熔點(diǎn)溶劑：關(guān)鍵在于電解液中存在高溶解度有機溶劑，鋰電池中存在有機溶劑，在超低溫環(huán)境，電解液粘度增加。

（3）膜：在低溫地理環(huán)境下，鋰離子電池Sei膜的負相變厚，Sei膜的特性阻抗增大，導致Sei膜中鋰離子電池的傳輸速度降低。

為了改善低溫鋰電池的特性，必須考慮正、負、鋰電池電解液的危害。通過(guò)對充電電池管理系統的總體改進(jìn)，大大降低了鋰電池在超低溫下的極化，進(jìn)一步提高了充電電池的低溫特性。鋰離子電池在低溫下的應用，無(wú)論是電池充電還是充放電都不好，可能對壽命造成危害，或者應該避免。