相信現在大家在馬路上能看到非常多的新能源汽車(chē)，那么大家知道新能源汽車(chē)的電池都有哪些嗎？其實(shí)現在新能源汽車(chē)的鋰電池可以分為以下5種，分別是鋰離子電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鉛酸電池、鈉硫電池，下面拓湃新能源為大家講解以下這5種新能源汽車(chē)的鋰電池特點(diǎn)都有哪些。

1、鋰離子電池：鋰離子二次電池作為一種新型的高電壓、高能量密度的二次電池，由于其獨特的物理和電化學(xué)性能，在民用和國防領(lǐng)域有著(zhù)廣泛的應用。其突出特點(diǎn)是：重量輕、儲能大、無(wú)污染、無(wú)記憶效應、使用壽命長(cháng)。在體積和重量相同的情況下，鋰電池的儲能容量是鎳氫電池的1.6倍，鎳鎘電池的4倍。而且，人類(lèi)只開(kāi)發(fā)和利用了其理論力量的20%～30%。發(fā)展前景十分廣闊。同時(shí)，它是一種真正的綠色電池，不會(huì )污染環(huán)境。這是最好的電池，可以應用于電動(dòng)汽車(chē)。20世紀90年代，中國開(kāi)始開(kāi)發(fā)和利用鋰離子電池。目前已取得突破性進(jìn)展，開(kāi)發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的鋰離子電池

2、鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內燃機車(chē)的起動(dòng)電源?？煽啃院?，原材料易得，價(jià)格低廉，是成熟的電動(dòng)汽車(chē)電池；比功率基本能滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的功率要求。但它有兩個(gè)缺點(diǎn)；一是比能量低，質(zhì)量和體積過(guò)大，一次性充電行駛里程短；二是使用壽命短，成本高。

3、鎳氫電池：鎳氫電池屬于堿性電池。MH-Ni電池循環(huán)壽命長(cháng)，無(wú)記憶效應，但價(jià)格昂貴。生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)用鎳氫電池的外國公司主要是ovonie、豐田和松下的合資企業(yè)。Ovonie擁有80A·h和130a·h電池，比能量為75-80w·hkg，循環(huán)壽命超過(guò)600次。這種電池已安裝在多輛電動(dòng)汽車(chē)上試用。一種車(chē)型一次充電可行駛345公里，一輛車(chē)一年行駛80000公里以上。由于價(jià)格高，它還沒(méi)有批量生產(chǎn)。我國已研制出比能量為65w·hkg、功率密度大于800wkg的55A·h和100A·h單體電池

4、鎳鎘電池：鎘電池鎳鎘電池應用范圍僅次于鉛酸電池，比能量55W·Hkg，比功率190Wkg以上。充電速度快，循環(huán)壽命長(cháng)，是鉛酸蓄電池的兩倍以上，可達2000倍以上，但價(jià)格是鉛酸蓄電池的4~5倍。雖然其初始購買(mǎi)成本較高，但由于其在能源和使用壽命方面的優(yōu)勢，其長(cháng)期實(shí)際使用成本并不高。缺點(diǎn)是具有“記憶效應”，容易因充放電不良而降低電池的可用容量。大約使用十次后，進(jìn)行完全充電和放電。如果存在“記憶效應”，則連續進(jìn)行3~5次滿(mǎn)充放電以釋放記憶。此外，鎘是有毒的。使用中應注意回收利用，避免鎘對環(huán)境造成污染。

5、鈉硫電池：鈉硫電池的優(yōu)點(diǎn)：一是比能量高。理論比能為760W·Hkg，實(shí)際大于100W·Hkg，是鉛酸蓄電池的3～4倍；二是大電流大功率放電。放電電流密度一般可達200~300mAmm2，瞬間可釋放出其固有能量的三倍；二是充放電效率高。由于采用固體電解質(zhì)，液體電解質(zhì)二次電池沒(méi)有自放電和副反應，充放電電流效率接近100%。鈉硫電池的缺點(diǎn)是其工作溫度為300~350℃，因此在工作時(shí)需要一定的加熱和絕緣。高溫腐蝕嚴重，電池壽命短。高性能真空絕熱技術(shù)被用來(lái)有效地解決這一問(wèn)題。還存在性能穩定性差、使用安全性差等問(wèn)題。